通过翅片管式换热器的设计，得到了换热器的性能曲线，另外，进行热交换器内的流场和温度场的三维数值模拟，通过分析表明，与模拟结果相比，得到的传热系数减少了12％，翅片管的间距和管排的密度，对翅片管热交换器的性能有很大影响。
       由于减小了翅片管的间距并增加了管，排水强度可以完善换热器的传热，但压力损失也显着增加，在恒定的热流的边界条件下，它们进行了实验研究流动特性，以及多种不同的翅片管与纵向内部工作流体，用芯管封闭实验管，多种不同类型的纵向内部翅片管具有凸起的翅片管和波纹翅片管，获得了测量参数中的传热与电阻之间的关系。
       通过两种不同的标准评估，所测试的三个热交换管的整体传热性能，其结果表明，在两个评估标准下，具有内部波纹翅片管的换热管显示出传热性能，采用三维动态粒子分析仪研究了双相固体气流翅片管的抗磨和抗灰分积累，翅片管间固相颗粒密度与主流速度呈抛物线分布。
       由于减少了翅片管和基管的磨损，随着入口速度和进入流密度的增加，迎风面区域的风化加剧，其他地区基本上没有受到影响，还表明，螺旋翅片管的流动在迎风侧的停滞点处产生轴向速度，这与翅片管基本上不同，这种速度的存在利于减少灰烬的积累，为了了解冷却条件下冷却换热器运行的特点，设计了大直径圆孔翅片管。